绍兴驾培新模式“叫好不叫座”

    绍兴驾培新模式“叫好不叫座”

　　“预约培训、自主选择、一人一车、即时付费、学后评价”的驾培新模式在绍兴推行已逾一个月，报名情况并不乐观。

　　今年1月26日，驾培新模式率先在越城区、柯桥区两地实施，新模式不仅加强了学员在报名上的自主性，更让学员在培训、考试的时间等方面有了主动权，明天有空明天学，想学一天就一天，觉得教练不好给个差评换教练，这个以保障学员利益为主的驾培新模式听起来“任性”，但眼下并未受到市民的青睐。

　　柯桥区11所驾校，还有1家在用老模式

　　据了解，柯桥区共有11所驾校，其中9所驾校已在1月26日开始实施新模式，还有两所驾校分别在2月底和3月底开始实施。自新模式实施当日至3月2日，9所驾校通过新模式报名的人数不到50人，但令人惊讶的是，另外两所学校在相同时间里有报名学员近500人。

　　学员不理解，赶在新模式前匆匆报名

　　“虽说新模式推行需要时间适应，但这样的数据差距确实让我们始料不及。”柯桥区运管处相关负责人认为，宣传不到位、学员不理解可能是主要原因。

　　1月15日运管部门公布新政后到1月26日正式实施前，柯桥区11所驾校报名人数不断增加。其中，16日前后每天报名总数100多人，但20日左右增加到每天200多人、300多人，23日是新模式施行前的最后一个工作日，报名人数多达546人。

　　很多学员并不理解新模式带来的好处，他们只看到了新模式流程上的繁琐，却没有想到它可以真正保障学员的学习时间和教练的教学质量。新模式下必须学满科目二、科目三的40多个实际操作学时才能参加考试，理论考试也必须在网上进行课程学习，拉长了整个培训时间，这让一些悟性高、学习能力强的年轻学员有所排斥，但事实上，保证培训时间的目的是为了少一些“马路杀手”，保障整个城市的交通安全。$$

　　担心收入减少工作不自由，部分教练抵触观望

　　教练对新模式同样有所抵触。据了解，很多教练根本不着急招收学员，都是选择先看看新模式的推行情况再作打算。

　　记者询问了柯桥区几位有四五年驾培经验的教练，大家都多多少少表现出了对驾培新模式的反感，一方面是驾培新模式下的报名人数本身不多，另一方面他们本身也并不愿意接收这样的学员。

　　“说实话，新模式的流程我们不熟悉，而且，这新模式让我在时间上的自主性一点都没了。”在柯桥区某驾校的周姓教练任教已有5年，他说，按照以往的模式，他一年可招收250名左右的学生，工作时间还相对自由，但新模式下，他工作就要朝九晚五，完全没有分配培训时间的自主性。

　　一位王姓教练开玩笑地说，若是新模式真正实施起来，说不定他就要转行了。“原本有学员报名，我们教练报名一个赚一笔，接下来的油费等开支就是我们花出去的，但新模式一出，就变成了我们先自己垫钱，然后往里面补，这感觉怪怪的了。”

　　因此，不少教练在看不准新模式的情况下，选择了鼓励学员在老模式下报名。一位陈姓教练直言，他在这一个月内完全没有接收新学员，“现在我正在培训的学员足够我教两三个月，先看看再说吧。”

　　计时培训新模式在绍兴地区推动受阻，但是并不意味着全新的驾培模式不正确，只是相对于有着几十年历史的传统驾培模式，新的模式还不能完全被认可与接收，相信在有效的宣传引导下，人们可以真正认识到计时培训模式的好处，届时，新的驾培模式必定能全面展开。

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