驾培新模式为何“叫好不叫座”？

    驾培新模式为何“叫好不叫座”？

　　“按学时付费”的驾培新模式推行后，是否受欢迎？2月13日，记者从绍兴市运管局获悉，1月26日至2月10日，越城、柯桥、上虞、嵊州、新昌总共只有305名学员报名。

　　“预约培训、自主选择、一人一车、即时付费、学后评价”的驾培新模式，改变了原来先付钱再培训的老做法，网上预约选教练、按学时付费等办法使学员掌握更多主动权，什么时候学、一次学多久等都由学员说了算，觉得教练不好还可以随时换。然而，这一让学员“翻身做主人”的驾驶培训新模式，眼下却出现了“叫好不叫座”的情况。

　　“从2月5日到今天，新昌驾校报名学员一共只有10多个，明显比平时要少。”新昌运管所一位负责人分析，一方面是快过年了，一些人暂时搁置了学车计划，但还有一个重要原因，就是不少学员抢在2月5日新模式实施前报了名。

　　学员为什么要赶在新模式实施前报名呢？1月22日，在越城区上班的俞女士在朋友圈里看到一条消息：“紧急通知：1月26日起，全市实行刷卡计时收费，107元每小时，加上驾照费、模拟费、理科费，学费接近7000元，要贵2000元左右……”“我正打算学车，问了一下朋友以前的教练，说以后价格会贵一些，现在报名可以5000元全包，就赶紧报了名。”50多岁的丁师傅也在新模式实施前报了名。“我不太会用电脑，如果每次练车都要先到网上去预约，那多麻烦，给教练打个电话方便多了。”他说。$$

　　记者在市运管局驾培科查询发现，1月15日运管部门公布新政后到1月26日正式实施前，越城、柯桥两地驾校报名人数不断增加。比如柯桥区的11所驾校，16日前后每天报名总数100多人，但20日左右增加到每天200多人、300多人，23日是新模式推行前的最后一个工作日，报名人数多达546人。

　　“这与不少学员对驾培新模式还不是很了解有关。”市运管局有关人士表示，比如价格方面，107元是小型车（C1）实际操作每学时的最高限价，教练员可以在这个限价内自由定价。即便按照最高的107元计算，实际操作培训费用为4387元，加上理论学习和模拟器练习的费用，总费用在4900元左右。

　　一些教练对新模式“拿不准”，也鼓励学员抢在新模式实施前报名。“我不怕服务方面的竞争，但对网上预约有点想法。”市区某驾校的陈教练说，老模式都是几个学生拼一辆车一起学，网上预约后一辆车同一时段只能有一个学员，不能拼车影响工作效率，对学员也不一定好。“有的学员好不容易来学一次，想多学一会，但连续预约两个小时又太累吃不消，如果拼车就能轮着学，还能和其他学员交流心得。”

　　另外，还有一些学员抱着“只求领证”的心态，想抓住最后的机会“速成”。因为新模式堵住了原来学时计时系统的漏洞，即便悟性高、学习能力强的学员，也必须学满科目二、科目三的40多个实际操作学时才能参加考试，整个培训时间将拉长。

　　业内人士指出，驾培新模式无论是对教练还是对学员来说，都需要一个适应期。目前，新昌运管部门已经就新模式对驾校进行了两次培训和指导。而市运管局也将强化宣传等工作，希望学员们尽快转变观念，牢牢把握新模式赋予的主动权，踏踏实实学好技术。

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